Die Rundfahrt startet in Ambri und verläuft Richtung Airolo, wo der Anstieg zum Sankt Gotthardpass beginnt. Die Strecke führt über die alte kurvige Granitstein bepflastertet Strasse Tremola.

Nach Ankunft auf dem Sankt Gotthardpass geht es bergab bis Andermatt, wo unmittelbar der Anstieg zum Furkapss, mit Panoramaaussicht auf den Rhonegletscher und den über 4.000 m Berner Oberland Galenstock Kamm.

Nach der Abfahrt Oberwald beginnt der letzte harte, aber aufregende Anstieg zum Nüfenenpass mit Blick auf dem sich während des Anstiegs öffnenden Balmhorn Aletsch und die sanften Hügel des Blinnenhorn Gletschers, bewundert durch den Pass.

Das Ende der Rundfahrt verläuft über die lange Abfahrt ins Bedretto Tal, erneut nach Airolo mit Zielankunft im Flughafenbereich Ambrì.

110 km Schwerstleistung, 3000 m Höhenunterschied und 40 km Anstieg inmitten einer spektakulären Naturlandschaft, durch herrliche Pinienwälder, majestätische Täler zwischen ewig schneebedeckten Gipfeln.

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Der Paris-Roubaix der Alpen: Kurz gesagt der Anstieg führt über Tremola zum Sankt Gotthardpass. Kein Radsportfan sollte die Erfahrung, diesen Straßenbelag zu befahren missen. Die Straße führt kurvenreich durch eine spektakuläre Landschaft, die jeden beeindruckt.

Beim Aufblick von Realp verliert man die Kurven aus den Augen. Der Anstieg ist mit ca. 9 bis 10 % Steigung sehr steil. Nach einigen Serpentinen verläuft die Strecke sanft durch den charmanten Ort Tiefenbach. Eine lange Gerade durch das Tal täuscht die Radfahrer über den nachfolgenden schweren Anstieg mit wiederum bis zu 9 % Steigung bis fast hinauf zum Pass. Der letzte Abschnitt ist weitestgehend flach und erlaubt den Teilnehmern das grandiose Panorama auszukosten. Eine kurze Abfahrt, bis zum Hotel Belvedere erlaubt das spektakuläre Ende des Rhonegletschers zu bewundern.

Schwerstanstieg zum Nüfenenpass. Der durchschnittliche Höhenunterschied täuscht die Teilnehmer. Nach Verlassen der reizvollen Ortschaft Ulrichen, im märchenhaften Gomstal gelangt man zum schwierigsten Teil des Anstiegs. Nach der ersten Brücke über den Fluss Agen muss eine tückische Gerade mit einer Steigung, die die Motivationskraft fordert, in Angriff genommen werden. Eine Talabfahrt gewährt eine kurze Verschnaufpause, doch das Pfeifen der Murmeltiere kündigt bereits, die nach der langen Talgerade folgenden Serpentinen mit einer konstanten Steigung von 10 -11 % an.